| 加工定制：是 | 适配车型：康明斯NT855 | 配套关系：原厂 |
| 型号：3655898 | 类别：涡轮增压器 | 适用发动机：康明斯NT855 |
| 缸数：6 | 缸心距：10mm | 安装方式：机械式 |
| 拉杆行程：1 | 凸轮升程：1 | 凸轮轴轴颈：1 |
| 柱塞直径：1mm | 最大几何循环供油量[7°：45 | 产地：中国 |
| 配件编号：3655898 |
压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。
普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的供油量。
